Siófok -2.3 • 9.1 kn
Az előzetes tervek szerint folyik az SMVSZ által kiírt Yardstick Trophy Nagyhajós Kupasorozat szervezése.
Az orfűi vitorlázás történelme immáron 43 éves múltra tekint vissza, és ma már talán nehéz elhinni, hogy volt idő amikor hetvennél is több Optimist vagy 30 Kalóz állt rajthoz egy-egy versenyen.
November 7-én a Balatonon, Balatonlellén közel háromszáz vitorlázó 55 hajóval vett részt a III. Dér Kupán.
Sajnos elérkeztünk a 2009-es nagyhajós vitorlás szezon utolsó versenyéhez a III. Dér Kupához.
Az Orfűi Vitorlás Egyesület évek óta népszerű és sikeres versenyt rendez szeptember első felében, Finn, Finn masters, Laser, Laser radial, Sikló és Optimist osztályok részvételével.
Minden évben a Vitorlás Napok keretei között adják át a "Baranya vitorlázásáért" díjakat, azoknak a sporttársaknak, aki élen jártak a helyi vitorlázás, a vitorlás sport meghonosítása, fennmaradása vagy népszerűsítése terén.
A díjakat Heinemann István az első orfűi vitorlás klub elnöke és Orfű polgármestere Füziné Kajdy Zita adták át.
A kérdés, az orfűi vitorlásverseny kapcsán merült fel, melyet 1968-ban alapított a Pécsi Vízügyi Sport Egyesület. Az első baranyai vitorlásverseny megálmodói vízügyi szakemberek voltak, így nem csoda, hogy a sporteseményt egy híres vízépítő mérnökről, Vás
A díjakat 2010-ben Nagy Csaba Pécs MJ Város alpolgármestere és Gerő András a Porthole vitorlásújság főszerkesztője adták át.
A Vásárhelyi Pál Vitorlás Emlékverseny szellemiségének megidézése érdekében az Orfűi Vitorlás Egyesület elnöksége 2010-ben vándorkupát alapított, melyet minden évben a versenyen résztvevő legnépesebb hajóosztály győztese nyer meg.
Magyarországon az elsők között alakult, még az 1970-es években a vízügyi igazgatóság telepén szakosztály formájában az orfűi szörfösök klubja. A szörf kultúra a 70-es évek közepén már igen népszerű volt, versenyeket rendeztek, megalakult az országos szakszövetség melynek az Orfűiek is tagjai lettek.
A magyar vitorlázás szöuli olimpikonja Székely Antal Orfűn, a Pécsi-tavon kezdett vitorlázni. Édesapja vitorlás csónakjával tette meg az első métereket a tavon és a papája instrukcióit követve gyakorolt egészen addig, míg a Pécsi Vízügyi SE megalakulását követő évében, Heinemann István fel nem figyelt a tehetséges növendékre.
A tó első két vitorlását Palkó Sándor, a Baranya Megyei Tanács VB elnöke adományozta az orfűi vitorlázóknak. Kezdetben Kalózok voltak a Pécsi-tavon, majd megjelentek az M Jollék és idővel az Optimistek. A vízügyes hajók Balatonra kerülésével a 70-es évek végén szinte eltűntek a vitorlások a tóról.
Fittler Miklós a 80-as évek első éveiben kiharcolt egy új területet az orfűi vitorlázás számára. A gáttól délebbre a tó közepe felé, a nyugati oldalon létesült a ma is használt telep. Reménytelennek látszó küzdelembe kezdett Fittler Miklós és csapata, de az első hívó szóra közel száz baranyai vitorlázó gyűlt össze és segítette az első lépéseket.
Vitorlázásra a 2.5 km hosszú és átlagban 500 méter széles Pécsi-tó alkalmas, elsősorban a kis vitorlás jollék számára ideális. 1967-ben Heinemann István vezetésével, Abosi Tibor, dr. Siptár László, Grull Ottó és Nagy-Pál Jenő létrehozták a Pécsi Vízügyi SE-t és a Geodézia SE-t, ezen egyesületek voltak a tó első vitorlás klubjai.
Orfű a baranya megyei Hegyháton, a Mecsek-hegység északnyugati "hátánál", Pécstől 15 km-re elhelyezkedő üdülőfalu. Az orfűi völgy mélyén folydogáló patak három kis falut - Orfűt, Mecsekrákost és Tekerest - font össze.