A tegnapi szeles és hullámos nap után, mára is hasónló időjárás jósoltak az előrejelzések a Golfo degli ANgeli - ben

A tegnapi szeles és hullámos nap után, mára is hasónló időjárás jósoltak az előrejelzések a Golfo degli ANgeli - ben, de valahogy sokkal gyengébb szélben versenyzett a mezőny.

A reggel ismét versenyrendezői / versenybírói sajtótájékoztatóval kezdődött, ahol a mai pálya és szilviszonyok mellett szó esett a tegnap bíráskodás szempontjából legizgalmasabb eseményeiről is. Ebben a harmadik futam hozta a legtöbb izgalmat, ahol a rajtnál három hajó is OCS - t kapott, de vicces módon ebből az Athena nem volt korai rajtos, mert folyamatosan a vonal felett volt így hivatalosan nem rajtolt L, de Ezt a hibáját később javította. A másik szituáció, még az első futam első kreutzában történt, amikor is a franciák és a Kiwik Starboard - on mentek egymás mellett és az Athena átszáguldott köztük. A franciák előtt tisztán el tudott menni, de a Kiwik mögé már ejtenie kellett és az Athena foil - ja és a Kiwi hajó között már nem sok hely maradt. A történet kívülről hajmeresztőnek tűnt és a versenybírók is elemezék, szükséges e büntetést ítélni, de végül az elemzések során nem kerültek olyan közel egymáshoz, hogy ítélni kellett volna.  

A nap ezután a 12.00 órás Kupafalu és FanZone megnyitókkal és a dock out show - al folytatódott és végül pár perccel korábban 15.10 kor kezdődött a mai első, a hétvége negyedik futama.

Race4: A GB1 - nek ismét technikai problémái akadtak, így a mai első futamot is kihagyták. Az olasz fiatalok sem tudtak normálisan elrajtolni, így a mezőny végéről indultak, a francia csapat pedig egy hasonló rajtot produkált, mint tegnap az Athena vagyis nem sikerült a vonal mögül indulnia, emiatt büntetést kapott miután sikerült rendesen is elrajtolnia. A kreutz első felében a bal oldalra nyitók, vagyis az Alinghi és az Athena voltak az élen, de az első keresztezéseknél már a jobb oldalról érkező Kiwik és olaszok vezettek. A szakasz végén még az olaszok fordultak elsőnek, de hátszél végére már a Kiwik vezettek. Mindeközben a gyengébb szél miatt rövidítették a pályát 1.1 nm - re. A második kreutzban hol a Kiwik hol az olaszok voltak elől, de a szakasz végén és a befutónál a Kiwiknek jött ki a lépés, igaz csak két másodperccel. Az Athena érkezett harmadiknak a hátszél végén, de csobbant, ami egyből több helyet jelentett nekik elég rövid időn belül. A befutóig az első négy helyen a Kiwik és az olaszok csatáztak, de mind a két küzdelmet a Kiwik nyerték. Négy futam után, még mindig az olasz fiatalok vezettek 36 ponttal, második helyre feljöttek a Kiwik 30 ponttal és a harmadik helyen a Luna Rossa Blue ált 29 ponttal.

Race5: A GB1 - et ismét nem sikerült erre a futamra összerakni, így az eddigi öt futamból mindösszesen egyben tudtak elindulni, igaz abban jól mentek és másodikok lettek. A rajttól az olasz fiatalok és az Athena tudott eljönni a legtisztábban és egyből mentek is baloldalra. A rajt most sem múlt el esemény nélkül, most éppen az Alinghi gondolta azt hogy balcsapáson el tud rajtolni, aminek majdnem egy szárnyaszegett Kiwi (hajó) lett az eredménye, de hála a reflexeknek ez elmaradt. Természetesen az Alinghi büntetést kapott a manőverért. A kreutz felénél a franciák vezettek, akik a jobb oldalról értek fel, mögöttük az olasz fiatalok és az Athena. A gyengülő szélben a csapatok próbáltak minél kevesebb manőverrel vitorlázni, mert ez  mind lehetőség volt a hibákra. A kreutz végén a franciák jobbra nyitottak, az olaszok (grey, blue) és a Kiwik pedig balra. A franciák csobbantak a hátszél végén ami hirtelen három hely mínuszt jelentett nekik.

A második kreutzban az Athena átvette a vezetést a szakasz felénél, ekkor a felőtt olasz csapat volt épp a második a Kiwik pedig a harmadik helyen. Közben a pályát 1 nm - re rövidítették. A kreutz végén továbbra is az angolok vezettek a két olasz hajó előtt. A hátszélben nem változott a sorrend csak a pálya hossza, ami most már csak 0,9 nm lett. Közben ebben a nem túl erős szélben az Alinghinek sikerült felborulnia így ők ezt a futamot elengedték. Az utolsó kreutzban a franciák balra indultak, amivel egészen a második helyig tudtak feljönni, de mindezt egy pillanat romba döntötték, miután csobbantak. A befutó szakaszt még rövidítették így már csak 0,7 nm lett ez a szakasz és itt bizony még voltak izgalmak. Az Athena magabiztosan vitorlázott és nyert, bizonyítva azt, hogy az előző napi teljesítményük és a borulás után igenis fel tudnak állni. A franciák is feltámadtak és a befutónál végül Gradoni - ék után értek be, de nemsokkal a cél előtt pont ellenük kaptak büntetést így a büntetéssel csak a Kiwik és a felnőtt olaszok után ötödiknek futottak be.

Race6: A napi utolsó futamra az Alinghi visszatért a GB1 továbbra sem. A rajt után a mezőny egy része a gyengébb szél miatt próbált tengelyben maradni. Aki kicsit jobbra tendált az tudott felérni, így az első kreutz végén Kiwi vezetés és olasz követőtábor alakult ki. A következő másfél körben egy egy helycsere volt a Kiwik és Gradoni - ék között, de a Kiwik voltak többet az élen. A futam tegnaphoz hasonlóan az utolsó hátszélben dőlt el, ahol a Kiwik ha rövid időre is, de csobbantak, ami ennél a minimális különbségnél „végzetesnek” bizonyult, így a fiatalok ezt a futamot is behúzták, a Kiwik és a felnőttcsapatuk előtt.

Két nap és hat futam után továbbra is Marco Gradoniék vezetnek igaz ma a három futam alatt egy egész pontot tudott faragni rajtuk a mezőny.

Folytatás holnap két mezőny és egy Match Race futammal…