Múlt 7végén indult az SSL Team Hungary vagyis a Sámánok edzése. Az hogy az edzéseket minden hajón ugyanolyan technikai színvonalon lehessen végezni, azonos minőségű és állapotú vitorlákra van szükség.

Korábban a CompassMagazin sorain, már foglalkoztunk a One Sails és a One Sails Hungary történetével (https://compassmagazin.hu/hazai/2026/01/24/a-onesails-group-tortenete-es-technologiai-1-resz). Első részünkben az északi és a déli Party loftok vezetőivel ismerkedtünk meg, a második részben pedig munkatársaikat Bartoss Gábort és Benedek Attilát kérdeztük, milyen érzés a One Sails - nél dolgozni. (https://compassmagazin.hu/hazai/2026/02/16/a-onesails-group-tortenete-es-technologiai-2-resz). Mostani részünkben kicsit furcsa módon saját tapasztalataimat tudom megosztani milyen érzés a One Sails Hungary műhelyében dolgozni…

Már tizenéves koromban is érdekelt a vitorlavarrás, de az élet valahogy nem erre sodort, viszont a normál polgári foglalkozásom mellett, kis életemben a Magyar Hajózási Szakközép befejezése után, nem egyszer dolgoztam már a hazai marine industrie különböző szegmenseibe a kötélmunkáktól kezdve, a műanyag és fa hajó javításokon át többféle projektben, és most végre kicsit a vitorlakészítés rejtelmeibe is belekóstolhattam…

Múlt 7végén indult az SSL Team Hungary vagyis a Sámánok edzése. Az hogy az edzéseket minden hajón ugyanolyan technikai színvonalon lehessen végezni, azonos minőségű és állapotú vitorlákra van szükség. A csapatot idén a One Sails Hungary négy komplett szett vitorlával (fock, gross genakker) szponzorálta meg.

Ezen projekt és az idő szűke kapcsán, egy kedves telefonos invitálásnak eleget téve, sikerült a One Sails Hungary új Tótvázsonyi loftjában egy éjszakai műszakban kipróbálnom vitorlakészítő képességeimet. Igen direkt nem a vitorlavarró szót használtam, és ennek olyan egyszerű oka volt, hogy a béke (és a minőség fenntartása) érdekében még a varrógépek közelébe SEM engedtek…

De ha nem sejtenénk, a vitorlakészítés nem a varrógépek mellett kezdődik és nem is ezzel fejeződik be. Nyilván a tervezés az első, majd a tervek alapján az anyagok kiszabása, összeillesztése, varrása, és a varrás után még rengeteg apró munka van, míg egy vitorla teljesen elkészül, nevezetesen a veretezés (latnitartók, reffszemek, egyéb fém szerelvények) a vitorla trimmszerelvényeinek felvarrása, ami mind kétkezi tevékenységet igényel. Na ez volt az a munkafolyamat amibe nem tudtam akkora kárt okozni hogy ne merjék rám bízni…

Végül az éjszakai műszak során a nagyvitorlák befejezésével foglalatoskodtam és reggelre már valahogy ki is nézett az a gross amit a kezem közé kaparintottam. Összességében jó hangulatban ismét sikerült új dolgokat tanulni szeretet sportunk egy - egy apró részletéből, de lehetséges hogy legközelebb ezt nem éjjel alvás helyett próbálnám ki… A műhellyel kapcsolatban azt tudom mondani hogy a valóban XXI. századi és európai szintű körülmények között lehet itt dolgozni és minőségi vitorlákat készíteni.

Végül a pénteki edzésre az igencsak szűkös határidő ellenére, elkészültek a szettek és mindenki megelégedéssel konstatálta, hogy jók és pontosak lettek. A csapat a hétvégi edzésen már használatba is vette őket és szerencsére semmilyen apró igazítást nem igényeltek a vásznak. Ez a projekt is egy kiváló tesztje volt az új műhelynek és az északi és déli parti műhelyekben dolgozók közös munkájának… (nem mellesleg jegyezném meg, hogy hajnalban még az első komphoz kellett igyekeznem a déli parton készült vitorlák transportjához)

Aki még fiatal és érdeklik ezek a fajta tevékenységek azoknak csak ajánlani tudom mint a Tótvázsonyi műhelyt, mind magát a vitorlakészítést, legyen szó tervezésről vagy tényleges vitorlakészítésről.

One Sails technológiák: A One Sails mindig is élen járt a környezettudatosság és a fenntarthatóság terén. Most az egyik ilyen közelmúltbeli projektjükbe tekinthetünk be egy kicsit.

OneSails vitorlákkal hajózik a Neoliner Origin, a világ legnagyobb szélenergiával hajtott kereskedelmi hajója:

A OneSails 4T FORTE technológiája mostantól a Neoliner Origin projekt fedélzetén is megtalálható, amely karbonsemleges tengeri áruszállítási szolgáltatásokat kínál, ahol a szél, mint elsődleges meghajtási eszköz szerepel.

A OneSails és a Flexon Composites, két a high - performance, és teljesen újrahasznosítható vitorlák tervezésében és gyártásában piacvezető olasz vállalat, stratégiai partnerként csatlakoztak a Neoliner Origin projekthez, a legnagyobb új generációs szélenergiával hajtott teherhajó projekthez (140 m LOA).

A Flexon Composites által kizárólag a OneSails számára Olaszországban kifejlesztett és gyártott exkluzív 4T FORTE technológiának köszönhetően az olasz innováció most a nemzetközi tengeri szállítás karbonsemlegességére irányuló egyik legfejlettebb kezdeményezés középpontjában áll.

A Neoliner Origin 2025 október 16 - án 02:37 - kor állt szolgálatba első transzatlanti átkelésére a Saint-Nazaire (FRA) - Saint-Pierre et Miquelon (FRA) - Halifax (CA) - Baltimore útvonalon, új korszakot nyitva a kereskedelmi vitorlázásban.

Olasz technológia a fenntartható átállásért:

A tengeri közlekedés jelenleg a globális olajfogyasztás 7% - áért és a globális üvegházhatású gázok kibocsátásának 3% - áért felelős. Az előrejelzések szerint 2050 - re ez az arány akár 17% is lehet. Az alternatív üzemanyagok szűkössége miatt a szélenergia meghajtás lehet a jövő, mint azonnal elérhető, tiszta és megújuló megoldás.

A OneSails a Neoliner Origin projekthez három orrvitorlát (egyenként 450 m²) szállított, amelyeket a Flexon Composites gyártott 4T FORTE technológiával, amely teljes mértékben újrahasznosítható, és az Olaszországban zajló élvonalbeli kutatási és gyártási folyamatok eredménye.

„Ebben a forradalomban aktív szerepet vállalni azt jelenti, hogy az Olaszországban gyártott szakértelmet a tengeri szállítás zöld átmenetének középpontjába kell helyezni” - nyilatkozta Dede De Luca, a OneSails vezérigazgatója.

„Ez a projekt egy határozott és úttörő innovációs utazás következő lépését testesíti meg, amely több mint 18 évvel ezelőtt kezdődött, és amely a fejlett és fenntartható technológia fejlesztése iránti elkötelezettséget szimbolizálja. Ez a projek is csak előreviszi a hajózási és tengerészeti ágazatok karbonsemlegességét, és demonstrálja, hogy a teljesítmény, a megbízhatóság, a biztonság és a környezet tisztelete egyetlen megoldásban is összeférhet.”

„A Neoliner Origin projekthez a 4T FORTE technológiánk kiválasztását nemcsak a környezeti fenntarthatósági kritériumok motiválták, hanem az is, hogy extrém üzemi körülmények között is a legmagasabb szintű megbízhatóságot kell biztosítani. A 4T FORTE technológiával készült vitorlák kivételesen nagy terhelésnek lesznek kitéve, és kialakításuk hónapokig tartó mélyreható elemzés, fejlett szimulációk és szigorú tesztelés eredménye.”

Neoliner Origin: A jövő kereskedelmi hajója

A Neoliner Origin projektet a kereskedelmi hajózás tisztjei által alapított Neoline hozta létre azzal a céllal, hogy valóban karbonsemleges tengeri szolgáltatásokat kínáljon, a szél, mint elsődleges meghajtási energiaforrás kihasználásával.

A hajó a fejlett műszaki megoldások egyedülálló kombinációit ötvözi: Két darab „Solid Sail” merev szárny, egyenként 1050 m² - es vitorlákkal, dönthető 90 méteres szénszálas árbocokra szerelve (ami 41,5 méterre csökkenthető a hidak alatti áthaladáshoz).

Két OneSails orrvitorla, egyenként 450 m² - es 4T FORTE.

Hibrid dízel - elektromos meghajtórendszer (3300 + 900 kW) a vitorlákkal nem végrehajtható manőverekhez.

A teljes vitorlafelület 3000 m². Az üzemeltetési hatékonyság és az innovatív technológia kombinációja akár 80% - os üzemanyag fogyasztás és kibocsátáscsökkentést tesz lehetővé.

Cargo kapacitás: 265 TEU (5300 tonna)

Versenyképes, házhozszállítási szolgáltatások, amelyek csökkentik a szárazföldi szállítást és a kapcsolódó kibocsátásokat

Stabil árak, függetlenül az üzemanyagköltségektől

Kevesebb káros hatás a tengeri ökoszisztémákra, alacsonyabb víz alatti zajjal és környezeti kockázattal lehet hajózni

A Neoliner a kargo szállítmányok mellett, hat kétszemélyes kabint is kínál azoknak a vendégeknek, akik fenntartható transzatlanti átkelést szeretnének megtapasztalni. További információ: https://www.voilasailcoop.fr/en/the-transatlantic-home

Az új csarnok megnyitója alkalmából a ONE Sails Hungary csapata is megajándékoz minket, hiszen az 1 - ig megrendelt vitorlákat még a tavalyi áron tudja szállítani nekünk…

És hogy miért választd a OneSails - t?

Exkluzív technológia: A OneSails tervezőcsapata több mint 15 éve fejleszt exkluzív technológiákat,  annak érdekében hogy a túrázók és versenyzők is a legjobb vitorlákkal hajózhassanak.

Teljesítmény: Az olyan tulajdonságok, mint a súly, az alaktartás és a nyúlásmentesség, jobb teljesítményt biztosítanak a hagyományos panel vitorlákhoz képest.

Kiváló minőség: A vitorlákat a legkiválóbb minőségben tervezik és gyártják gondosan válogatott alkatrészekből, hogy biztosítsák a lehető legjobb minőséget és tartósságot. A 4T FORTE™ membránok kizárólag Olaszországban készülnek. A teljes gyártási folyamat saját műhelyeinkben zajlik, biztosítva ezzel a szabványoknak való megfelelést.

Design: A legtökéletesebb vitorlaformák folyamatos elemzés és a versenypályák tapasztalatainak eredménye. A OneSails már jó ideje a vitorlakészítés élvonalában gyárt, és folyamatosan invesztál a kutatás - fejlesztésbe annak érdekében, hogy a lehető legjobb vitorlaformákat kínálja vevőinek. Ezen megközelítés és munka sikerét és eredményét a OneSails ügyfelei, nemzeti, kontinens és világbajnoki érmekben mérhetik.

Szerviz: Minden OneSails Loft alaptevékenysége az első osztályú szolgáltatás, támogatás és segítségnyújtás. Elkötelezettségünk részeként minden OneSails Loft szakértői csapattal rendelkezik, hogy biztosítsa szolgáltatási ígéretünk teljesítését. A OneSails group kiterjedt szervizhálózattal rendelkezik szerte a világban.

Elérhetőségeink:

Déli Part: Bezeréti Miklós: +36 30 348 8119,

Balatonföldvár, Siófok

Északi Part: Lillik Ákos: +3670/507-9196

8246 Tótvázsony, Fodor Ipari Park 838/11

Email: hungary@onesails.com

Web: https://www.onesails.com/hu/

Facebook: https://www.facebook.com/onesailshungary