Siófok  30.5  •  13.4 kn       

Keszthely  30.9  •  14 kn       

Balatonfüred  32  •  6.1 kn       

Balatonboglár  30.5  •  12.6 kn       

Orfű  30  •  9 kn       

Velencei-tó  33.2  •  15.4 kn       

Tiszafüred  34.4  •  11.5 kn       

Mályi-tó  31.1  •  10.3 kn       

2026. március 17., kedd

2025 – a 8 méteres One Design újra hasít. Sometimes Less is More.

2025 – a 8 méteres One Design újra hasít. Sometimes Less is More.

De haladjunk sorban:

Ami a legfontosabb: One Design hajóosztályunkban az idén 164 versenyző vett részt ranglistaversenyeken és az országos bajnokságon 21 hajó indult! 

De haladjunk sorban:

Idénykezdő ranglistaversenyünkön, a balatoni évadnyitón az első három nyolcméteres a 30., 32., 33. helyen futott be a 250 nevezett egység közül, ami a katamaránokkal is tarkított mezőnyben nem kis eredmény. Mind a tíz nyolcas célba ért, és létszámunkkal ismét az élmezőnyben voltunk! Egy új egységet is köszönthettünk a mezőnyben, a Montanával versenyző Szima Barnát és csapatát! A verseny után sikeres osztálytalálkozót rendeztünk Füreden.

A következő ranglistaversenyünk a One Design Balaton Tour I. fordulója, a Kenese ODT volt. A várható kevés szél miatt sajnos többen visszamondták a regattát, de így is nyolc hajó nevezett, és bár az utolsó pillanatokig kétséges volt, egy jó futamot sikerült megrendezni a Trophyn. Szombaton a 2–3 csomós váltakozó irányú szélben nem rendezhettek futamot, vasárnap is fél háromig kellett várni a szél megérkezésére, de végül egy jó futammal szerencsére érvényes verseny lett! Köszönet a kitartó rendezőknek és az induló egységeknek.

A legnépesebb osztályként indultunk a One Design Balaton Tour II. fordulóján Csopakon, ahol a rendezők sikeresen kihozták a maximumot a szél- és időjárási viszonyokból, amiért külön gratula nekik. A négy izgalmas futamban minden pozícióért nagy volt a küzdelem, például a 2. és 3. helyet a javuló eredmény döntötte el végül. Minden induló egységnek köszönet és gratuláció, és jó volt látni sok-sok év után újra versenyben a 8One nevű nyolcméterest – immár új versenyzőkkel (Kónya Balázs és csapata).

A következő héten az Ezüst Szalag, majd a Raiffesen ODT várt az osztályra!

A június 21-én este hat órakor rajtóló Ezüst Szalag a Kékszalagra készülés talán legkülönlegesebb kihívása (ráadásul a Nyugati-medencében). A verseny az utóbbi években egyre népszerűbb a hajóosztályok között, a nyolcasoknak ranglistaverseny is volt. Idén a napnyugtáig kellett várni a szél érkezésére, de akik végigküzdötték a versenyt, nem bánták meg a részvételt, és nemcsak napnyugta, de napfelkelte is kísérte útjukat.

A szélsőségek hétvégéje következett ezután Balatonföldváron, a Raiffeisen Private Banking One Design Balaton Tour idei harmadik fordulóján. Június 28-án, szombaton, 25 csomós, viharos északnyugati szélben, vasárnap pedig gyenge délnyugatiban versenyeztek a Tour résztvevői. 11 hajóosztályban 96 hajó nevezett 10 nyolcméteressel a mezőnyben, ez is mutatja a One design vitorlázás iránt megmutatkozó fokozott érdeklődést. A nyolcméteres végeredmény is végig nyitott versenyben dőlt el. 

És jött az idei Kékszalag emlékezetes versenye – nemcsak a Fifty-Fifty, de minden befutott nyolcméteres is megdöntötte saját eddigi Kékszalag-rekordját a viharos, néhol 30 csomós szélben. Az első nyolcméteresek még bőven naplemente előtt befutottak! A győztes hajó 11 óra 2 perc alatt teljesítette a távot, de a negyedik is ezt követően 10 percen belül érkezett. Gratulálunk mind a 12 induló egységnek!

Az augusztus elején megrendezett, a magyar bajnoki címért folyó, leginkább számon tartott versenyünkön újra nagy létszámú, 21 hajóból álló flotta mérte össze erejét Balatonföldváron, a Spari rendezésében. A hajók száma és ereje már emlékeztet a hajóosztály klasszikus korszakára a 2000-es évek közepén, amikor egy Magyar Bajnokságra 30+ hajó nevezett és számos küldföldi egység is indult. A Balaton most is a szeszélyes arcát mutatta, de mi így is szeretjük...! Hét futammal és az Octopus (Scholz Imre, Duka László, Erdős Bálint, Szépfy Zsombor) győzelmével végződött az Országos Bajnokság. Második a Stulz (Pfeningberger András, Czeizel Balázs, Czeizel Jonatán, Gerlits Attila, Papp Dávid) lett, míg a harmadik helyen a Lombard végzett (Majthényi Szabolcs, Ambrus János, Demjén Albert, Holovics Csaba, Kalavszky Márton). Az élmezőnybe még a Nekem8 (Czetl Gábor, Adorján Csaba, Dániel Marcell Gábor, Márialigeti Kristóf, Mihály Ádám) a negyedik, a Keithly (Szabolcs Bence, Büki Gábor, Büki Zsolt, Zentai Benedek, Varga Gábor) az ötödik és a Viper American Crew (Oroszlán Péter, Lillik Ákos, Varga Gábor, Varga Zsolt, Vincze Gábor) a hatodik helyen fért be. Idén már az első hat helyezett éremdíjazásban részesült.

Érezhető, hogy újra kihívás ebben az osztályban versenyezni! És nagy öröm, hogy a versenyre összeülő erős egységek mellett az új és fiatalokból álló csapatok is megérkeztek! Jó példa erre a csodásan felújított hajóval versenyző keszthelyi Keithly csapata (Szabolcs Bence, Büki Gábor, Büki Zsolt, Zentai Benedek, Varga Gábor) vagy a még nagyrészt ifikből álló fonyódi Enigma (Darvai Vilmos, Darvai Gergely, Darvai Boriska, Cséfén Dániel, Pour Máté).

A díjkiosztóra ellátogatott az idén 91 éves Halmos Antal „Tückös” is, aki az osztályunk Balatonra álmodója volt. Köszönjük neki a résztvételt, és gratulálunk minden indulónak és az érmeseknek!

A hajóosztályunk erejét és a One designba vetett hitünket erősíti, hogy Gyapjas Balázs a Fa Nándi által utoljára rendezett egykezes Balaton-kerülő versenyen megmutatta egy sima 8MOD-val, hogy ki a legjobb és hogy melyik hajó a Balaton egyik legjobb allround nagyhajós versenyhajója: a 8M Openek idén nem tudtak labdába rúgni, de még a vízvonalhossz miatti előnnyel rendelkező legtöbb 11 méteres sem. Abszolút 2. hely, 8-asban simán 1... Gratulálunk! Újra kiderült: Less is more!

Az idei Szüreti Regatta is nagyon jó versenyt hozzott: szombaton fantasztikus szél volt, bár az ejtett kreuzos menet nem kívánt sok manővert és taktikai húzást, de a pöffös, erős szél így is sok energiát és odafigyelést követelt meg. Vasárnap jó szélben ért vissza a mezőny Földvárra, és nem meglepetésre mindkét futamban a többszörös Kékszalag-győztes Pannonvoyage (Dalos Attila és csapata) ért be elsőnek. 

A 2025-ös év ranglistadobogója a következő:

1. Stulz

Pfeningberger András, Czeizel Balázs, Czeizel Jonatán, Gerlits Attila, Papp Dávid

Spartacus Vitorlás Egylet

2. Gr8

Ziegler János, Bálint Attila, Bálint Gergely, Bósza Zsolt, Matolcsy Miklós

Spartacus Vitorlás Egylet

3. Bella Donna

Kassai András, Takács Dániel, Czibók Péter, Kovács Botond, Kovács Péter 

AVIS Sportegyesület

Az idei One Design Balaton Tour végeredménye:

1. Stulz

Pfeningberger András, Czeizel Balázs, Czeizel Jonatán, Gerlits Attila, Papp Dávid

Spartacus Vitorlás Egylet

2. Bella Donna

Kassai András, Takács Dániel, Czibók Péter, Kovács Botond, Kovács Péter

AVIS Sportegyesület

3. Gr8

Ziegler János, Bálint Attila, Bálint Gergely, Bósza Zsolt, Matolcsy Miklós

Spartacus Vitorlás Egylet

A 8M One Design újra megkerülhetetlen verseny- és túrahajója a hazai versenyeknek, ami látható a bajnokság résztvevőinek évről évre növekvő számán és abban is, hogy egyre több fiatal választja a One Design osztályokat és így a nyolcméterest is vitorlás pályafutásának következő stációjaként. A következő szezonban reményeink szerint újabb egységek és újra külföldi csapatok is rajthoz állhatnak majd a bajnokságon. 

Az osztály vezetése, a technikai bizottság, de az osztály minden tagja is nyitott az osztály jövőjét érintő kérdések megbeszélésében és az új egységek integrálásában, aminek alapja az összetartás és az egymás iránti tisztelet. 

Czeizel Balázs

osztálykapitány

Szabó Roni Oszkár – Pais-Hank Olivér: „Soha nem engedünk el egy versenyt!” Előző

Szabó Roni Oszkár – Pais-Hank Olivér: „Soha nem engedünk el egy versenyt!”

A 2025-ös év minden jelentősebb versenyén képviselte magát a B25 Osztály Következő

A 2025-ös év minden jelentősebb versenyén képviselte magát a B25 Osztály