Az első futamra az égiek 13 - 18 kts - es széllel kényeztették a mezőnyt.

Ma is csodameseszép napsütéses napra ébredtünk a Golfo degli ANgeli vagyis az angyalok ölbe partján. Ha már az öbölről beszélünk, nem mehetünk el szó nélkül az öböl közepén kiemelkedő hegy mellett ahol egy furcsa kiharapás vagy nyereg látható, amit a helyiek csak La Sella del Diavolo - nak vagyis az ördög nyergének neveznek. A legenda szerint az ördög beleszeretett ebbe az öbölbe és meg akarta szerezni magának. Az öbölért elkezdődött a harc a jó és az ördög között, amely közben az ördög leesett a patás lováról és a legenda szerint ebben a nyeregben akadt L.

De visszatérve a versenyzéshez, ha az égiek is úgy akarják, akkor első körben ma kiderül, hogy Marco Gradoni - ék továbbra is magabiztosan verik a mezőnyt vagy lesz olyan csapat, aki összetettben is meg tudja őket szorongatni.

Az előversenyekkel kapcsolatban még tegnapi hír, hogy a második előversenynek szeptember 24 és 27 között már Nápoly ad majd otthont.

Race1: Az első futamra az égiek 13 - 18 kts - es széllel kényeztették a mezőnyt. A rajt előtt pár perccel még vízen a GB1 - et szerelék (egy laptoppal) apró technikai hiba miatt, így az első futamot ők kihagyták. A rajtvonalon ennek köszönhetően 7 hajó sorakozott fel. A rajtnál majdnem mindenki a jobbcsapáson való rajtolást választotta, kivéve a franciákat. A rajtnál az Athena begyűjtött egy korai rajtot, de gyorsan tudták javítani. A mezőnyből a Kiwik és a franciák erőltették a jobb oldalt a többiek balra mentek. A baloldalon Gradoni - ék hamar az élre álltak és simán vették elsőnek a kaput. A Kiwiknek a kapu előtt még sikerült begyűjteniük 1 büntetést, mert kicsit közel sikerült fordulniuk az Athena csapatához. A kapunál a sorrend ITA grey, Alinghi, ITA blue és La Roche volt. A sorrend csak a következő kör végére alakult át. Az élen továbbra is az olasz fiatalok voltak, másodiknak érkezett a felnőtt csapatuk és harmadiknak a franciák. A szél tovább erősödött így még hátszélben 1,88 Nm - re módosították a pályát. A hátszél végén is ez volt még a sorrend, de nem sokáig, mert az olasz felnőtt csapat először csobbant, majd majdnem felborult, így kicsit a mezőny végére helyezték magukat. Az utolsó kreutz végére a fiatalok előnye már közel 500 méter és 40 mp volt. Hátszélben kicsit vesztettek az előnyből 4 mp - t, de így is magabiztosan nyerték a futamot, a La Roche és az Alinghi előtt.

Race2: A második futamra továbberősödött a szél és már 18 - 21 kts - ben vitorláztak a csapatok. A GB1 - et erre a futamra sem sikerült összerakni így megint hét hajó versenyzett. A britek női egysége sem volt sokkal szerencsésebb, mert a rajt előtt 40 mp - vel még nem foilon hanem a vízben úsztak, de a rajtig azért összerakták magukat. A rajtot a legjobban a Kiwik kapták el, aki ezután Gradoniék - al a pálya jobb oldalát erőltették. Kreutzban az Alinghi begyűjtött még egy két pályaszéli büntetést, de végül nem zárták ki őket mert tudtak időben javítani. Az első szakasz végén a Kiwik vezettek az olasz fiatalok és a felnőtt csapat előtt. Innen a vezető Új-Zélandiak és az olasz felnőttek jobbra, míg a fiatalok balra nyitottak. Hátszél végére a fiataloknak sikerült átvenniük a vezetést igaz csak pár mp - t tudtak adni a Kiwiknek és a felnőtteknek. Innen a felnőttek a Kiwikkel mentek jobbra, míg a fiatalok a baloldalt választották. A kreutz végén ismét a Kiwik vezettek és innen már nem tudtak hibázni és behúzták a futamot a fiatalok és Peter Burlingék előtt. A mezőny második felének az utolsó hátszél még tartogatott meglepetéseket, mert a La Roche - nak a hullámos vízen 1x sikerült vízbe állnia, majd az Athena hajóját sikerült hasonló manőverrel felborítani. Két futam után összetettben az Olasz fiatalok vezettek, két ponttal a Kiwik előtt és öt ponttal az Alinghi előtt.

Race3: Ebben a futamban már a GB1 is csatlakozott a versenyhez. A szél megmaradt a 20+ - os tartományban így a napi utolsó futam is izgalmasra sikeredett. A rajtnál csak három hajó volt korai (ITA bule, GB1, La Roche) de mindenki gyorsan tudott tisztázni. Az első keresztezéseknél már tisztán a britek vezettek, ahogyan a kapunál is. Mögöttük a Kiwik és az olasz fiatalok érkeztek, akik a hátszélben egy manővert kicsit vizesebben hajtottak végre, mint tervezték de gyorsan mentettek. A hátszélben a Kiwik az élre tudtak állni és a kapunál ők is csobbantak ugyan, de gyorsan tudtak menteni, így maradtak z élen. A GB1 nem volt ilyen szerencsés nekik a kapuvétel után a csobbanásos manőver kicsit több helyet jelentett. Kreutz végén továbbra is Kiwi vezetés volt, mögöttük pedig az olasz fiatalok és a remek szakaszt produkáló britek érkeztek. Ezután egy körig már biztosnak, vagy véglegesnek tűnt a sorrend, de a befutó hátszélben a Kiwik először csobbantak, majd borultak, így ezt a futamot is az olasz fiatalok húzták be a GB1 és a felnőtt csapatuk előtt.

Összetettben az első nap és három futam után Marco Gradoni – ék magabiztosan kilenc ponttal vezetnek. A második - negyedik hely kicsit szoros, mert három csapat is 20 ponttal áll, ahol Peter Burlingék jelenleg a másodikok, a Kiwik és az Alinghi előtt. Folytatás szombaton…