Az előző GP szezonban már tervezett helyszín volt Rio, de az akkori árbóc problémák javítása miatt a mezőny nem látogatott el dél amerikába, idén viszont igen.

Az előző GP szezonban már tervezett helyszín volt Rio, de az akkori árbóc problémák javítása miatt a mezőny nem látogatott el dél amerikába, idén viszont igen. A versenynek az ikonikus cukorsüveg hegy biztosította a hátteret, a Guanabara Bay pedig a játszóteret.

A franciák már visszatértek a mezőnybe, de a Kiwik hajója még nem készült el, így ők ezt a GP - t is kihagyták, igaz kormányosuk Peter Burling szakkommentátorként rész vett az eseményen.

Race 1: Az első (és később a második) futamban is csak 11 hajó rajtolt, mert a hazaiak hajóján némi technikai hibát csak eddigre sikerült kiküszöbölni. Az időjárás nem volt túl acélos 8 km /h - s szél fogadta a csapatokat, és ennek megfelelően nagy riggel és light air foilokkal és kormányokkal és nagy riggel közlekedtek. A rajt kicsit izgalmasra sikeredett, mert a kanadaiak és az olaszok is korai rajtosok lettek, a svédek pedig alulról szépen lekerülték a mezőnyt és az első jelhez vezető helyen a vonal másik végén rajtoló spanyolokkal érkeztek. A futamban a svédek tartották vezető helyüket, és egy jó ideig még a spanyolok és a franciáknak állt a dobogó, de végül svéd ausztrál amerikai befutót hozott ez a futam. A szél nem erősödött és az F-50 – es katamaránok a futam legalább felében nem foilon közlekedtek.

Race 2: Hasonlóan az első futamhoz az Artemis megint a vonal alján, a spanyolok és az amerikaiak a vonal felső részén tudtak tisztán rajtolni. A jelet a spanyolok vették elsőnek és innen tartották is mind vezető helyüket mind foilon a hajójukat. A németek a borzalmas rajtjuk ellenére foilon tudtak maradni, ami azt is jelentette, hogy a kapunál a spanyolok és a svédek után harmadik helyre tudtak feljönni. Az utolsó befutó szakasz előtt még volt egy kis kérdőjel hogy a foilon haladó svédek és németek meg tudják e fogni a spanyolokat, akik éppen csak úsztak, de végül el tudták indítani a hajót és megnyerték a futamot. A svédek érkeztek másodiknak és a németek harmadiknak. 

Race 3: A harmadik futamban már sikerült a brazilok technikai problémáit kiküszöbölni, így ezen a futamon végre hazai pályán már ők is indulhattak. A rajtnál egy nagy kérdés volt, hogy az úszkáló és időt ölő hajók közül ki tud először foilra emelkedni. Ez a franciáknak sikerült először, így ők érték elsőnek a jelehez a dánok és az olaszok előtt. A jel után az olaszok egyből tackot váltottak ami jó húzásnak tűnt, mert ezzel egyből az élre is álltak. A kreutz végén még mindig az olaszok vezettek, de a dánok érkeztek másodiknak, a franciák és az Aussik előtt. A befutó szintén hozott egy meglepetést, mert az Aussiknak még sikerült a franciák elé fordolnia, így ők futottak be harmadiknak.

Race 4: A rajttól megint együtt jött el a mezőny, és ismét az volt a kérdés ki gyorsabban elindulni. Végül az Aussik a vonal aljáról az amerikaiak pedig a vonal tetejéről tudtak meglépni a mezőnyben és ennek megfelelően értek az első jelhez a dánok előtt. A jel után az Aussik és a dánok is kihaulzoltak, az amerikaiak nem (vesztükre), mert ezzel négy hajót sikerült is bukniuk. Kreutz végén még mindig az ausztrálok vezettek a dánok és a németek előtt. A versenyt a gyenge szél miatt öt szakaszra rövidítették és az utolsó két szakaszon a németek iszonyatosat rohantak. A jel után a dánokkal csatázva sikerült foilra kapni és maradni is. Még ezen a szakaszon legyalogolták a dánokat, majd a szakasz végén a jelnél alulról lekerülték az ausztrálokat is, és simán nyerték a futamot. Az Aussik még egy büntetést is begyűjtöttek az utolsó szakaszra, így a dánok lettek a másodikak és az Aussik a harmadikak a futamban.

Négy futam után a mezőnyt az Aussik vezették, egy ponttal az amerikaiak és még egy ponttal a svédek előtt. A nem túl erősszeles szombat után ahol a repülési idők nem igazán lépték át az 50% - ot csak reménykedhettünk, hogy vasárnap szelesebb nap lesz.

Vasárnap is 12 csapat versenyzett és sokan a hazaiaktól vártak egy szép villanást, mondjuk egy újabb futamgyőzelmet…

Race 5: A rajtnál a csapatok nagy része nem foilon közlekedett, és a hazaiak egyből egy korai rajtal indítottak. Közben egyedül az Aussik tudtak csak foilon nagy sebességgel átrohanni a mezőnyön és az élre is állni. A jelhez másodiknak az Artemis, harmadiknak pedig a Red Bull Italy érkezett. Az első kreutzban az olaszok már a svédek elé tudtak állni, sőt a kapunál még az Aussikat is megelőzték, és a hátszél feléig vezettek is, de ezután az ausztrálok újra visszavették a vezetést. A futam folyamán a cukorsüveghegy többször is megtréfálta a mezőnyt, de végül ausztrál győzelem született, olasz második és svéd harmadik hellyel.

Race 6: A rajtnál a britek tudtak kicsit „kilőni” de ők sem sokáig mert kaptak egy büntetést, illetve az első futamot nyerő ausztrálok is. A jelet a spanyolok vették elsőnek a dánok és a yenkik előtt. A hátszél végére az ausztrálok már másodikak voltak és az amerikaiak érkeztek harmadiknak. Nem kellett sok és a kenguruk már ismét vezettek, de a futam folyamán folyamatos párosverseny ment a két csapat között, ami a második kreutz végén dőlt el, amikor a spanyolok begyűjtöttek egy büntetést az ausztrálokkal szemben, és innen már nem tudták megfogni őket. A dánok szépen végig a harmadik helyen vitorláztak és ott is futottak be.

Race 7: Az utolsó flottaverseny rajtjánál a mezőnyből négy hajó tudott kiugrani, a vonal aljánál a svédek, a közepén a svájciak, a felső részen pedig az ausztrálok és a franciák. A franciáknak elég rövid lett ez a futam, mert feketezászlót kaptak. A maradék három hajó pedig szépen vezette a mezőnyt az első kapunál. Kreutz végén megint az ausztrálok vezettek, második helyen a németek, mögöttük pedig a svédek érkeztek. Ez a helyzet a futam végéig nem változott így is futottak be.

Hét futam után a döntőbe az ausztrálok (58 pont) jutottak be elsőkét, a svédekkel (49 pont) és a spanyolokkal (47 pont) együtt. A döntőben a rajttól az Aussik jöttek el a legjobban, majd a svédek és a spanyolok. Az első jelnél is ez volt a sorrend, majd a hátszél végén is. A Kreutz hozott izgalmakat, mert egy ideig a svédek az élre tudtak állni, de csobbantak egyet és ezzel a kenguruk ismét átvették a vezetést a szakasz végéig. Szintén a kreutz végén a svédek még egy büntetést is begyűjtöttek, mert nem adtak elég helyet a spanyoloknak a kapunál. Innen már nem volt helycsere és az első dél amerikai versenyt az Ausztrálok nyerték a vasárnap három futamgyőzelmükkel. Második helyet a spanyolok szerezték meg a harmadik svédek előtt.

Összetettben négy verseny után is az Ausztrálok vezetnek 35 ponttal, második helyen a britek 28 ponttal, az amerikaiak pedig csak egy ponttal lemaradva a harmadikok. Talán még egy érdekesség a britekkel kapcsolatban, hogy az idei szezonban ez volt az első GP ahol nem jutottak döntőbe.

Folytatás május 9 és 10 között a Bermudákon…