„A 2025-ös év egyértelműen megmutatta, hogy a magyar Nacra 15-ös utánpótlás katamarán mezőny megérkezett az élvonalba” – fogalmazott Nagy R. Attila, a hajóosztály magyar vezetője és a nemzetközi osztályszövetség elnökségi tagja.

Október 19-26. között Magyarországon, Balatonföldváron rendezték a Nacra 15 Európa-bajnokságot, ami nemcsak látványos sportesemény volt, hanem mérföldkő is a hazai utánpótlás fejlődésében. A magyar csapat stabilan a legjobbak között vitorlázott, az eredmények pedig egy hosszú, tudatos építkezés gyümölcsei.

„A 2025-ös év egyértelműen megmutatta, hogy a magyar Nacra 15-ös utánpótlás katamarán mezőny megérkezett az élvonalba” – fogalmazott Nagy R. Attila, a hajóosztály magyar vezetője és a nemzetközi osztályszövetség elnökségi tagja.

A La Rochelle-i világbajnokságon három magyar hajó is az aranycsoportban szerepelt. Dávoti Gréti - Liam Moore a 9. helyen,  a Bartos Betti - Lacza Zaránd páros a 13., míg Litkey Sámson - Dardenne Naïa  formációja a 16. helyen végzett. a VB-n Kollár Lilian - Litkey Trisztán elhozta a legeredményesebb legfiatalabb páros címet, míg a magyar Nacra 15 formáció a nemzetek versenyében a harmadik helyen végzett.

A hazai rendezésű EB-n ugyanez a három páros végzett legjobb kilenc között , a hét nemzet 39 katamaránját felvonultató mezőnyben. Legjobb hazai kettősként Litkey Sámson-Dardenne Naia (Pöff SE) 6. lett, a 7. helyen Dávoti Gréta-Liam Moore (BYC-Hajógyár SE), a 9. Bartos Betti-Lacza Zaránd (BYC-Team Kaáli) zárt. A magyar csapat az ő teljesítményükkel lett az Európa-bajnokság második legeredményesebb nemzete!

A Nacra 15 egy viszonylag fiatal hajóosztály, 2015-ben indult a gyártása, miután a World Sailing kiválasztotta az ifjúsági olimpiai katamaránnak, majd pár évet követően Magyarországon is  meghonosodott. Az elmúlt években stabil, tehetséges mezőny épült fel, amely nemcsak az eredményeivel, hanem a szervezettségével is figyelmet érdemel. A legtöbb versenyző saját nevelésű sportoló, akik zömében a hazai katamarános klubok – Katamarán Suli, Pöff - utánpótlásbázisairól kerültek ki. Néhány igen sikeres kivétel is akad, mint például a Balatonfüredi Yacht Clubban optimistesként kezdő Betti és Gréti, akik lendületesen illeszkedtek a katamarános közegbe.

Az utánpótlásnevelés egyik legfontosabb eleme a sportág, a szabadidős aktivitás, a vízközeli életmód gyerekekkel való megismertettetése, megszerettetése. Hiszen ha a mai „multitask” világban nem biztosítunk számukra egy jó hangulatú befogadó közeget, akkor lemorzsolódnak.  A hazai Nacra 15 osztályban dolgozó szakemberek erre tudatosan ügyelnek.

A Katamarán Suli friss táboros versenyzői   „a Flamingo killers” néven emlegetett legfiatalabb generációja még az utolsó negyedben vitorlázott az EB-n, de már most komoly tapasztalatokat gyűjtöttek a nemzetközi mezőnyben. Őket követi a „Future Tigers” köztes korosztály, majd a tapasztaltabb, érettebb versenyzőkből álló „Nacra falka”. Érthetően az U19-es korosztály az erősebb, de az U17 évesek már szorosan ott vannak mögöttük, ami a jövőre nézve ígéretes utánpótlást jelent.

A magyar sikerekhez több klub összehangolt munkája kellett. A Balatonfüredi Yacht Club, a PÖFF, az Azúr SE, a Hajógyár SE és a Team Kaáli VSE versenyzői egyaránt hozzájárultak a hazai mezőny erősödéséhez. Öt-hat aktív klub közös eredménye az, hogy ma már Magyarország a Nacra 15-ös nemzetközi élet meghatározó szereplője. Ez az együttműködés különösen értékes, mert a performace osztályok között a Nacra 15 az, ami igazán dinamikusan fejlődik.

A Nacra 15 nemcsak egy utánpótlás katamarán versenyosztály, hanem kapu is az olimpiai Nacra 17-be. A két hajó között mindössze alig hatvan centiméter a különbség, de technikailag hatalmas ugrás. Mindez mégis elérhető cél a magyar utánpótlás számára: három hazai egység már rendelkezik Nacra 17-tel, ami komoly alapot ad a jövő olimpiai kampányaihoz. A következő lépés annak összehangolása, hogy kik és miként tudják megugrani az osztály váltást - fizikailag, időben és anyagilag is.

A magyar flotta fejlődését a nemzetközi közeg is elismeri. Magyarország ma már a harmadik legnagyobb Nacra 15 nemzet Európában, csak a franciák és az olaszok előzik meg. A franciák több mint hatvan, az olaszok közel negyven hajóval versenyeznek, míg a magyar flotta néhány év alatt épült fel ilyen erősre. Talán ennek is köszönhető, hogy az Európa-bajnokságot idén hazánk rendezhette, és hogy Nagy Attila a nemzetközi osztály elnökségében is helyet kapott.

A magyar válogatott a világbajnokságon harmadik, az Európa-bajnokságon pedig második lett a nemzetek versenyében. A következő nagy cél már kijelölt: a 2026-os, horvátországi Európa-bajnokságon a legjobb hat közé kerülni, és megnyerni a nemzetek közötti pontversenyt.

A siker azonban nemcsak az élmezőnyről szól, hanem arról is, hogyan tudja a sportág megtartani a fiatalokat. A mai gyerekek életében a digitális világ, a közösségi média és a látványsportok erős konkurenciát jelentenek, a Nacra 15 viszont képes felvenni velük a versenyt. A hajó gyors, látványos, akrobatikus, és erős közösségi élményt ad. A fiatalok büszkén osztják meg a versenyfotókat és videókat, ami tovább növeli a sportág vonzerejét.

„A Nacra 15-nek erős a menőségi faktora” – mondja Nagy Attila. – „Gyors, látványos, jó a brand, és a gyerekek büszkék rá, hogy ezekkel a kis rohanógépekkel versenyezhetnek. Ez az élmény tartja őket a pályán.”

A nemzetközi trendek is hasonló irányt mutatnak: egyre több fiatal női kormányos, lézeres és skiffes versenyző ül át a katamaránba, a sportág pedig tudatosan nyit a dinamikus, fiatal generáció felé. Magyarország ezzel teljesen azonos pályán halad: a szervezettség, az utánpótlás és az eredmények tekintetében is követendő példává vált.

“A magyar Nacra 15 flotta ma már nemcsak résztvevője, hanem alakítója is a nemzetközi mezőnynek. A klubok közötti összefogás, a szülők elhivatottsága és a fiatal vitorlázók szenvedélye együtt teremtette meg azt az alapot, amelyre a jövő olimpiai sikerei is épülhetnek.”- foglalta össze Nagy R. Attila.