Siófok  30.5  •  13.4 kn       

Keszthely  30.9  •  14 kn       

Balatonfüred  32  •  6.1 kn       

Balatonboglár  30.5  •  12.6 kn       

Orfű  30  •  9 kn       

Velencei-tó  33.2  •  15.4 kn       

Tiszafüred  34.4  •  11.5 kn       

Mályi-tó  31.1  •  10.3 kn       

2026. január 17., szombat

Szabó Roni Oszkár és Pais-Hank Olivér a bronz csoportban végzett a 49ervilágbajnokságon.

Szabó Roni Oszkár és Pais-Hank Olivér a bronz csoportban végzett a 49ervilágbajnokságon.

A verseny első szakaszában technikai és sebességi problémák is hátráltatták őket, és csak a verseny végére tudtak úgy vitorlázni, ahogy valójában képesek.

Az Alsóörsi Marina VK szkiffes párosa, Szabó Roni Oszkár és Pais-Hank Olivér a bronz csoportban végzett a Cagliariban rendezett 49er világbajnokságon A verseny első szakaszában technikai és sebességi problémák is hátráltatták őket, és csak a verseny végére tudtak úgy vitorlázni, ahogy valójában képesek.Az már az első rajt előtt látszott, a magyar kettősnek nem lesz könnyű dolga.Világbajnokok, olimpiai érmesek és a teljes Los Angelesre készülő mezőny ellátogatott Szardíniára, és a verseny dobogósai valóban a legesélyesebbek közül kerültek ki: az idei világbajnok a párizsi olimpia aranyérmese, a spanyol Botin-Trittel páros lett, az ezüstérmet a háromszoros világbajnok holland Lambriex van Aanhalt – van den Werken kettős, a bronzérmet a dán Warrer – Lehm Sletten páros vihette haza.Az viszont nem titok, hogy a magyar kettőst – idei jó teljesítményük alapján - mindenki előkelőbb helyre várta, mint az abszolút hetvenedik hely, a bronz csoport közepén. A körülményekre nem lehetett panasz. Cagliari az első három napon napsütéssel és 10-15 csomós seabreeze-el, a verseny vége felé egy gradiens keletivel fogadta a mezőnyt.Vajon mi lehetett a gyengébb szereplés oka? Már az is magyarázat lehet, hogy Szabó Roni Oszkárt vasárnap koraeste a szálláson, lázas betegen értem utol telefonon…"Mi is előrébb vártuk magunkat, azzal együtt, hogy tudtuk, ez a világ élmezőnye. Sajnos az első napokban annyi technikai hibát szedtünk össze, mint még soha. Az egyik futamban leszakadt a nagyvitorlánk, több anyagfáradási probléma is most jött ki, ami miatt minden nap késő estig szerelnünk kellett.Az első napok egyenletes szélviszonyai közepette egyértelmű volt, hogy nagyon fontos a jó rajt, kevés trükk maradt a pályában. A rajtokon mindenképpen javítanunk kell. Főleg a rajt utáni sávtartásban. A világbajnokság vége felé, a keleti szélben és nagy hullámokon már jobban szerepeltünk - ehhez Olivér remek teljesítménye is nagyon kellett, a bronz csoportban a legkevesebb pontot gyűjtő egységek között voltunk.Most itt Cagliariban rengeteget tanultunk, még ha ezek egy része keserű tapasztalat is. De ezeket a tanulságokat csak itt, ebben a mezőnyben lehet megszerezni. A 49er az egyik legkeményebb olimpiai hajóosztály, és nekünk itt, ebben a mezőnyben kell tapasztalatokat gyűjteni ahhoz, hogy teljesüljön a célunk: a kvalifikáció a 2028-as olimpiára."

Kép: Sailing Energy

Drámai fordulat a Sanremói Luka 30 világbajnokságon – a Black Sheep győzelme és a botrány Előző

Drámai fordulat a Sanremói Luka 30 világbajnokságon – a Black Sheep győzelme és a botrány

Építők Kupa Tihanyban – friss szélben hat futam, taroló győztesek Következő

Építők Kupa Tihanyban – friss szélben hat futam, taroló győztesek