A szezon dobogós helyeiért az Aussik, a Kiwik és a Britek vannak versenyben, és ez a genfi verseny után sem változott.

A 2025 - ös szezon 10. eseménye a Genfi Sail GP volt, ahol egyben meglepetés győzelem született. A szezon dobogós helyeiért az Aussik, a Kiwik és a Britek vannak versenyben, és ez a genfi verseny után sem változott.

Az első versenynapon három futamot siekrült vitorlázni a csapatoknak. A Lac Leman nem a viharos időjárásáról híres, amit ezen a hétvégén is bizonyított. A Sail GP folyamatosan fejleszti a foilokat az F50 - esekre, annak érdekében hogy a legalacsonyabb széltartományokban is tudjanak vitorlázni. Az első napon a csapatok csak három fővel vitorláztak.

Az első futam rajtjánál a mezőny nagy része a vonal felső részét erőltette, de a legnagyobb kihívást a foilra emelkedés jelentette szinte minden csapatnál. Egy hajó kivétel volt, méghozzá a Kiwik, akik szépen lassan elindultak ejtve foilon és ezután a vonal alsó részénél tisztán sebességből az élre álltak. Az egybe rajtoló mezőnyből ráadásul az Aussik és az amerikaiak is korai rajtosok lettek. Az első jelet a Kiwik után a dánok és a britek érkeztek. Ez a sorrend a futamban már nem változott.

A második futam rajtjánál a dánok éppen csak elfértek az amerikai hajó előtt, de végül ezzel a (nyerő) pozícióval ki tudtak lőni a mezőnyből és elsőnek venni a jelet. A rajttól még az Aussik jöttek el szépen, így ők vették a jelet másodiknak a britek előtt. A lenti kapunál is maradt a sorrend. Közben a hátszélben a hazaiak begyűjtöttek egy büntetést egy a spanyolok elleni túl közeli fordulóért. Kreutzban az első hármas jobbra nyitott, majd az első fordulónál, az Aussik kerültek az élre. Közben a spanyolok, a németek és a hazaiak is a bal oldalt választották. majd a pálya közepénél már igencsak közel kerültek a vezető trióhoz. Kreutz végén német, ausztrál dán sorrend alakult ki, a hátszél végén pedig ausztrál, svájci brit. A futam végére kicsit leállt a szél, ami még hozott izgalmakat, hiszen a hajók egy egy szélcsíkkal indultak csak el ami nem igazán hozott reális versenyt. Ennek ellenére a futamot az Aussik nyerték, másodiknak érkezett a helyi csapat, és végül harmadiknak a britek.

A harmadik futamban a rajt után három hajó tudott elszakadni a mezőnytől, a franciák, a kanadaiak és a britek, akik ebben a sorrendben is vették az első jelet. Hátszél végén sem változott a sorrend, de talán azért az említésre méltó, hogy ezen a szélcsíkos lokáción, a vezető két hajó egy fél kreutz szakaszt tudott adni a harmadik briteknek. A következő szakaszok sem voltak sokkal reálisabbak, hiszen a franciák egy kört tudtak adni az utolsó hajóknak. A futamot végül a franciák nyerték a kanadaiak és a végül utolsó jelnél előző Aussik előtt.

Három futam után az Aussik vezettek 25 ponttal, második helyen a britek álltak 23 ponttal és harmadik helyre feljöttek a hazaiak 18 ponttal.

A második napon sem volt túl erős szél, így a csapatok ismét csak három fővel vitorláztak, és megint az volt a legnagyobb kérdés hogy ki tud előbb foilra emelkedni. A rajtnál a mezőny nagy része a vonal felső részét erőltette, ahonnan a hazaiak tudtak eljönni a legjobban, de közben a vonal aljánál a németek, a dánok és az olaszok is tisztán tudtak rajtolni. Az első jelhez német olasz és dán sorrendben érkeztek a csapatok, és ez a futam végéig már nem is változott. Azt azért vicces volt nézni, hogy a mezőnyön belül volt, aki 10 km/h és volt, aki 30 km/h val tudott haladni a nem túl nagy versenypályán.

Az utolsó futam rajtjánál már olyan gyenge szél volt, hogy egyik hajónak sem sikerült foilra emelkednie. A mezőny egy két hajó kivételével mind időben volt a vonalon. Aki a vonal aljánál rajtolt az tudott talán a legjobban eljönni, és ennek tükrében a spanyolok értek elsőnek a jelhez a németek és a franciák előtt. A jel után a spanyolok és a Kiwik azonnal kihaulzoltak a németek a franciák és az amerikaiak pedig maradtak sokáig azonos csapáson. A kapunál maradt a spanyol vezetés, de a hazaiak fel tudtak jönni a második helyre a németek elé. Oldalválasztásban tekintetében az élmezőny jó része a jobb oldalt erőltette a németek kivételével. A futamot végül csak négy szakaszig engedték. A futamot a spanyolok nyerték, a svájciak érkeztek másodiknak a harmadik németek előtt.

Ezzel összesítésben öt futam után a döntő három csapatai a svájciak lettek 31 ponttal. Második helyen a németek jutottak be 30 ponttal, és az Aussik szintén 30 ponttal.

A döntőre már kicsit több szél volt, legalább is annyi hogy a csapatok már tudtak foil - on közlekedni, de maradt a három emberes felállás. A rajtnál a vonal felső részénél az Aussik és a hazaiak küzdöttek egymással, aminek eredménye az lett hogy az Aussik nem tudtak foilon maradni, a svájciak pedig korai rajtosok lettek. Nevető harmadikként a németek max speddel foil - on rajtoltak. A nem túl hosszú hátszél is érdekesre sikerült, mert a hazaiak begyűjtöttek még egy büntetést a pálya széle miatt, majd újra párosversenyeztek az Aussikkal, mindezt foil – on repülve és négyszer akkora sebességgel, mint a vezető németek, akik közben már vették a kaput. Kreutz végén az Aussik ugyan közeledtek a németekhez, de innen már mindenkinek ugyanaz a szél fújt és a németek hátszélben már nem engedték ki a kezükből a győzelmet, és ezzel megszerezték első GP esemény győzelmüket.

A szezonból már csak két esemény van hátra, az egyik Cadiz (ESP) a másik pedig az Abu Dhabi (UAE) döntő. A mezőnyt jelenleg az Aussik veztetik 76 ponttal, egy ponttal lemaradva a britek követik őket, és 73 ponttal a Kiwik a harmadikok jelenleg…