Ez a cikk több mint egy éve frissült legutóbb. Elképzelhető, hogy a benne szereplő információk mára elavultak, vagy az esetleg megadott hivatkozások már nem működnek, vagy már más tartalomra mutatnak mint a megjelenés időpontjában.

Ki nyeri majd a Volvo Ocean Race – t?

A verseny előtt Ian Walker, aki olimpiai érmei mellett nyert már Volvo Ocean Race – t is az Abu Dhabi Ocean Racing – el, latolgatta az esélyeket. Ő akkor a Dongfeng és a Mapfre valamelyeikére tippelt, számításba véve azt is, hogy a Leg 0 – n mit vitorláztak a csapatok és azt is megemlítette, hogy a Mapfre talán a vitorlázók tekintetében erősebb egy kicsit. Minden csapatnál kiemelt erősségeket, és mint azt az eddigi szakaszok is bizonyították a vízen bármi megtörténhet. A felkészülésnél megjegyezte, hogy a Turn the Tide on Plastic és a Scallywag kicsit későn kezdte a felkészülést, de mint azt az eddigi szakaszok is bizonyították ez a hátrány már nem biztos, hogy igaz annak tekintetében, hogy a Scallywa már tudott szakaszt nyerni és a legutóbbi hatodik szakaszon is másodiknak értek célba.

Ezután kicsit érdemes átnézni az eddigi eredményeket és legénységcseréket, amik még befolyásolhatják a végeredményt. A verseny hat szakaszon van túl és épp tegnap rajtolt az egyik legkeményebb déli óceáni szakasz, ami dupla ponttal számít a versenyben. Hat szakasz után a Mapfre vezet, mind a kikötői futamok mind az összesített eredmény tekintetében. A spanyoloknak eddig a legrosszabb helyezésük a negyedik hely volt, de emellett nyertek két szakaszt köztük az első dupla pontos Déli – Óceani szakaszt Fokvárostól Melbourne – ig, ami még két extra pontot is hozott a konyhára. Ezzel jelenleg öt ponttal vezetnek a Dongfeng előtt. A Dongfeng nem volt ennyire szerencsés eddig. A kikötői futam győzelmekből ugyan sikerült hármat is begyűjteniük, de offshore szakaszt még nem nyertek. Ha ez nem változik, akkor valószínű nem sok esélyük marad arra, hogy megfogják a vezető spanyolokat. Jelenleg a verseny felénél tartunk és valószínű ez lesz az a szakasz ahol ha a Dongfeng nem nyer akkor nem sok esélye marad majd a végső győzelemre. A harmadik helyért is nagy csata várható még. Kezdetben a Vestas az élmezőnyt szorongatta, de a Hong – Kong – i incidensük miatt kihagyott szakaszok után a végjátékba már valószínű nem fognak beleszólni. Jelenleg a Scallywag áll a harmadik helyen, akinek jót tett, hogy Libby Greenhalgh – ot szerződtették navigátornak, mert azóta folyamatosan javulnak az eredményeik, és jelenleg 3 ponttal vezetnek az AkzoNobel és a Vestas előtt akiknek 23 – 23 pontjuk van. Mind a három csapat nyert már szakaszt, így köztük talán még izgalmasabb csata várható, mint az élen. A Brunel és a TTOP lehet már nem tudnak beleszólni a dobogós helyekbe, de még őket sem szabad leírni teljesen.

Legénységcserék:

A Scallywag – en mint már említettem jót tett a navigátorváltás, ezen kívül a Déli Óceáni szakaszra mindössze egy embert cseréltek, méghozzá Marcus Ashley – t Tom Braidwoodra. Az AkzoNobel – nél Cécile Laguette helyett újra Emily Nagel van a fedélzeten. A Dongfeng – nél is csak egy csere volt méghozzá a kínai Liu Xue „Black” – et Chen Jinhao „Horace” váltotta. A Mapfre – nél eddig nem nagyon voltak változások a legénységben, de ezen a szakaszon Luois Sinclair kiszállt és helyette a brazil Antonio Cuervas – Mons szállt be, aki lehet, kicsit jobban ismeri Brazília partjait. A Vestas csapata azonkívül, hogy újra tudnak versenyezni, ismét Charlie Enright fogja a kormányt, így Roberto Bermúdes de Castro kikerült a csapatból erre a szakaszra. A legtöbb csere a TTOP – nál volt ahol három ember is cserélődött erre a szakaszra. Elodie Jane Mettraux, Bleddyn Mon és Frederico Melo újra beszálltak és Nicolas Lunven, Annalise Murphy és Bernardo Freitas hagyták el a hajót. A Brunel – nél két csere volt, Sally Barkow és Louis Balcaen szálltak ki és Thomas Rouxel és Nina Curtis szálltak be. a hajóra.

A verseny honlapja:

www.volvooceanrace.com