Hatvanhárom hajó indult, tíz futam után hat korosztályos kategóriában osztottak bajnoki érmeket. A felnőtt magyar bajnok és az abszolút győztes Kaiser Kristóf (BYC) lett.

Hatvanhárom hajó indult, tíz futam után hat korosztályos kategóriában osztottak bajnoki érmeket. A felnőtt magyar bajnok és az abszolút győztes Kaiser Kristóf (BYC) lett.

A Spartacus VE által rendezett versenyen mind a tíz kiírt futamot sikerült megrendezni, jó szelekben.

A versenyvezető Majthényi Szabolcs volt: „A bajnokság első napján, szeptember 17-én csütörtökön átfutott egy gyenge hidegfront, vártunk, hogy stabilizálódjon a szél. Mire kimentünk, három szép futamot tarthattunk friss, 12-14 csomós északias szelekben, a kis irányváltozások szerencsére mindig a futamok között jöttek, ezt új pálya kirakásával sikerült lekövetni. A szél az utolsó futamra meg is erősödött, volt néhány borulás is a mezőnyben. Pénteken már reggel szép délnyugati fújt, 8-10 csomós szélben lement újabb három futam, az utolsóra már kicsit erősebb lett a szél, úgyhogy lehetett is pumpálni. Szombaton szélcsenddel indult a nap, de megérte délutánig várni: egy futamot meg tudtunk rendezni. A vasárnapi zárónapra megjött megint a délnyugati, forgott, egyszer délre, aztán vissza nyugatra, úgyhogy a három futamra mindig új pályát kellett raknunk.”

Érzékelve a finnes mezőny széles korosztályi összetételét, a nemzetközi osztályszövetség több értékelési csoportot vezetett be a versenyeken. A junior és a felnőtt kategória mellett van masters (40-49 év), grand masters (50-59 év), grand grand masters (60-69 év) és legends (70-79 év) is, ezek mindegyikéből szép számmal akadt a hazai mezőnyben, így minden életkori csoportban sikerült magyar bajnokot avatni.

Az abszolút első helyen, a felnőtt bajnoki címet megszerezve Kaiser Kristóf (BYC) végzett. A masters bajnok Pallay Tibor (THE-YKA) – a tavalyi felnőtt bajnok – lett, abszolút másodikként. Rácz Bence Zsolt (THE-YKA) harmadikként lett junior bajnok. Székely Antal (OVE) grand grand master kategóriában, Lukáts Ákos (SVSC) a grand master mezőnyben nyerte a bajnoki aranyat.

A legends kategória bajnoka a finnes mezőny igazi legendája, a fáradhatatlan szervező és versenyrendező Sipos Péter lett. Ez az ötvenhetedik versenyszezonja...:

„Nagyon jó verseny volt. Egyrészt a Spari nagyon szerencsés helyen van a szél szempontjából. Másrészt a versenyvezető, Olcsi (Majthényi Szabolcs) hosszú türelemmel ki is tudta várni, mikor lehet reális versenyt rendezni. És hogy mi a finnben a legjobb? A zseniális hajón kívül a mezőnyt említeném. Idehaza körülbelül száz versenyképes hajó van. Ha valaki beleszeretett a finnbe, és közben repülnek az évek, nem adja el a hajóját, megy vele tovább. A fiatalok meg folyamatosan jönnek, a Mályi tóról például heten érkeztek most Földvárra, köztük négy junior. Elöregedésről nem beszélhetünk. Meg jó együtt. Egyedül ülünk a hajóban, a vízen nincs kivel beszélni. Este emiatt társasági életre vágyunk.”

A 2026-os Finn dingi országos bajnokot, a Kékszalag dobogókról ismert Kaiser Kristófot az idei bajnokságról kérdeztem.

„Hosszú verseny volt. Tíz futam, gyenge és erős szélben egyaránt. Boldog voltam, hogy a tavalyi ezüstérem után idén nyerni tudtam. Minden nap végén vezettem, és fokozatosan növeltem az előnyömet. Negyedik volt a legrosszabb bennmaradó helyem, nem volt persze minden futam sima, volt, hogy a 22. helyről jöttem fel negyediknek. Az utolsó futam nélkül is megvolt már a bajnokság, az már csak örömvitorlázás volt.”

Egyszemélyes hajóban vitorláztál mindig, aztán jött egy nyolc éves kitérő a Kékszalag, a nagy katamaránok világába. Csapatépítés, hajófejlesztés és építés, edzés, rengeteg munkával…

„A nyolc év alatt hatszor álltunk a Kékszalag dobogóján. Kétszer másodikok, négyszer harmadikok lettünk. Aztán eljött egy pillanat, amikor már nem motivált többet a Kékszalag. Azt mondtam magamnak, ha ezt a versenyt megnyerném, akkor sem lennék boldogabb. Örömmel ültem vissza a finnbe, tavalyelőtt Európa-bajnoki bronzérmes lettem. Jó a mezőny, jó a versenyzés: taktikai és fizikai szempontból egyaránt. Motivál, hogy fizikailag is kell készülni és teljesíteni.”

Látunk esetleg a jövőben újra egy nyerőesélyes Kékszalag hajó kormányánál?

„Ki tudja? Ha lesz olyan lehetőség, amiért érdemes...Bár egyelőre ilyet nem látok.  

A Finn dingit az 1952-es olimpiára tervezték, és 2021, Tokió volt az utolsó ötkarikás fellépése. Ez a finálé magyar szempontból parádésra sikeredett: Berecz Zsombor ezüstéremmel érte el a magyar vitorlássport eddigi legnagyobb olimpiai sikerét.

Vannak hajóosztályok, amelyek kikerülve az olimpiáról lassú haldoklásba kezdenek. A Finn dingi (és a Csillaghajó, a Repülő hollandi) nem ilyen.

Az idei földvári Finn dingi bajnokság népes mezőnye, az életkortól függetlenül kiemelkedő színvonal jó bizonyíték volt minderre. Az abszolút verseny első hat helyén öt korosztályos bajnok végzett! A Finn népszerűségének ez az egyik titka.

Az egyszemélyes hajók másik vonzereje, hogy mindenki maga oszthatja be saját magának a felkészülésre szánt időt.

A technika viszonylag egyszerű: forgó árbóc, merevítők nélkül; egyetlen vitorla; a hullámokra, a szélerősödésekre jól reagáló, rafináltan merev és rugalmas részekből konstruált héj.

Azt mondják az öreg finnesek, hogyha valaki egyszer belekóstolt ebbe a hajóosztályba, azt többet nem ereszti…

Eredmények: https://dgmtw3im3szoe.cloudfront.net/articles/content/9kWTYlOQ63gkTkgZ/kaiser-kristof-nyerte-a-foldvari-finn-dingi-ob-t-LIxxm7.pdf