A neves földvári vitorlázó olimpikon, Holovits György „Gyuró” emlékére alapított örökös vándordíjat a túraversenyen elsőként célba érő egytestű hajó nyeri meg.

Küzdelem a hideggel és versenyfutás az idővel – ez lehetne a mottója a Spartacus Vitorlás Egylet hagyományos őszi nagyhajós versenyének az idén. Izgalmas maga a konstrukció: az Unitef kupa túra és pályaverseny kombináció, a szombati első napon a túraversenyre kerül sor, vasárnap pedig két pályafutam a program. A neves földvári vitorlázó olimpikon, Holovits György „Gyuró” emlékére alapított örökös vándordíjat a túraversenyen elsőként célba érő egytestű hajó nyeri meg. Idén a leggyorsabb az Infla Deus Asso 99 volt, Detre Szabolccsal a kormánynál, versenyzőtársai Detre Zsolt, Csüllög Zsolt, Varga Gábor és Rakóczki Zsolt.

Az olimpiai bronzérmes repülő hollandis páros mögött csak két perccel szorult a második helyre a tizennégyszeres Repülő hollandi világbajnok Majthényi Szabolcs által kormányzott Asso, a Picabo. A Krajcár nevű 70-es cirkáló harmadikként futott be Holovits Csaba irányításával, aki így dobogós lett édesapja emlékversenyén.

Az Unitef kupát pedig a legnépesebb hajóosztály összetett győztese vihette haza: tizenegy Dolphin indult, az osztálygyőztes a HunGer lett, Kovácsik László irányításával, versenyzőtársai Kovácsik Ákos, Bamberger András és Aszódi Attila.

A túraverseny pályajeleinek sorszámát és koordinátáit a versenyutasítás ugyan tartalmazta, de a kerülésük sorrendjét csak a rajt előtt, code lobogók segítségével közölte a rendezőség a mezőnnyel. Idén szép délnyugati fújt, ezért Földvár-Szemes-Udvari-Akali-Tihanyrév-Földvár volt az útvonal, taktikus cirkálószakaszok és pörgős raumok váltogatták egymást. Mind a hatvankilenc hajó limitidőn belül célbaért. Hideg volt, este jól esett a hagyományos malacsült a Spari telepen.

Vasárnapra maradt a hideg, de még csepergő eső is próbára tette az indulókat, a pályaversenyekre meg is fogyatkoztak a résztvevők. Reggel nagyon forgott a szél, végül egy órás halasztás után, 11 órakor rajtolt el az első futam, amelyet azonban a cirkáló szakasz végén szélirány változás miatt félbe kellett szakítani.

Feladta a leckét az időjárás és a versenyutasításban szereplő időkorlát Erdélyi Béla versenyvezetőnek: „Szerencsénk volt, stabilizálódott a délnyugati, és folyamatosan erősödött. Lement az első futam, viszont egyre közeledett a 13 óra, ami után figyelmeztető jelzés már nem volt adható. Még időben el tudtuk indítani a rajteljárást, fekete zászlóval, mert egy általános visszahívás már nem fért volna bele az időbe. Szép versenyt futottak a hajók a 15-16 csomós szélben, nagy, hosszú hullámokon.”

A verseny végeredménye a túrafutam és a két pályaverseny összesítése alapján alakult ki.

Eredmények itt találhatóak.

Kép: Cserta Gábor